ししまるのブログ

は～い(^O^)／

相変わらず暑いですが・・・(-_-;)

CX-8エンジン不調の原因を調査・修理の後編です(;^ω^)

前回はエンジン上部の修理とドライアイス洗浄しました。

今回はエンジン下部を触っていきたいと思います。

オイルストレーナーの交換です。

まずはエンジンオイルを抜いていきます('ω')ノ

オイルパンが外せるようにまわりの部品を外します！！

オイルパンのねじを外します(ネジネジ🔧)

作業中の動画をYoutubeで公開してます！！

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オイルパンのシールを優しく剥がしながら外します(*´ω｀)

外れました・・・あらま💧・・・意外とキレイ✨

この矢印がオイルストレーナです。チェーンを外してオイルポンプを外します！！

オイルポンプを外さないとストレーナーが外れない(チェーン外すので面倒です💧)

エンジン側。普通にきれいです✨✨

ストレーナー汚すぎ💧(*´Д｀)

拡大すると・・・

新品と並べると網目が見えませんね(-_-;)

さらに割ってみると・・・(通常は外せませんが気になちゃったのでｗ)

真っ黒でヘドロみたいになってました💩💩

オイルチェックランプとエンジン不調の原因はこれで解決かな・・・( 一一)

あとは元通りに組み上げていきます(^^♪

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でなんやかんやで診断チェック油圧も戻ってます

試運転ｗチェックランプ点灯なし故障コードなしっ！！(-_-)/~~~ピシー!

(*´▽｀*)無事納車致しました(*´▽｀*)

その後1600kmほど走って問題ないそうです('ω')

あっ今回の交換部品たちです(*^^)v

めでたしめでたし(*´▽｀*)

こんにちは(^^♪

毎度夏が来るたびアツくなってますね(-_-;)

さて今回のお車は

マツダ　CX-8　2021年式　ワンオーナー

走行距離　　　約70000km

高速道路走行中突然チェックランプ点灯とともに減速して路肩に停車🥶

その後ディラーにレッカーにて入庫🚚

点検の結果見積もりが・・・

オイルも減ってオイル下がりの症状があるとのことで

付属部品交換エンジン積み替え工賃で約130万円！！＼(゜ロ＼)ココハドコ? (／ロ゜)／アタシハダアレ?タシハダアレ?

そこでお問い合わせいただきドライアイス洗浄で何とかならないかとご連絡がありました。

さっそくお預り致しまして試運転と診断機チェック！！

試運転で走るといきなり減速しつつオイルチェックランプとエンジン警告灯　点灯🚨🚨🚨

＆モニターにメッセージが・・・

しかしながらエンジンは止まらずアイドリング状態・・・

エンジンをかけ直すと再びエンジンチェックランプは点灯したままだけどオイルランプとモニターのメッセージは消えました？？？

再び走り出すと同じ症状が出てそんな事を繰り返しながら基地に帰還( 一一)

診断テストするとこんなメッセージが

エンジン油圧も60～70kpaとかなり弱ってる模様(通常は170kpaくらい)

んーーーー(-_-;)ドライアイスじゃなんとかなりませんっ(ﾟДﾟ)ﾉ

ドライアイス洗浄はあくまでも洗浄の為の手段で悪い部品は変えなきゃ治りません💦

とりあえずお客様と相談の結果、エンジン上部を外していくことに(-ω-)/

ついでにドライアイス洗浄も行います！！！

とりあえずバラしてからのドライアイス洗浄開始⛄

いつもの養生からの洗浄

作業中の洗浄動画はYoutubeで公開してます！！

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外したインジェクター2番と3番が汚れがひどい(-_-メ)

さらに2番3番のワッシャーが抜けています💧

中に抜け落ちてました

タペットカバー

こちらにも汚れが通常はこちら👉

でとりあえずバルブシールやオイルシールを変えていきます。

今回はここまで・・・後半へ続きます😎😎😎

次回・・・オイルパン脱　ストレーナー交換　修理後試運転の巻('ω')

果たして車は治るのか！！　こうご期待(^O^)／

みなさんおげんきですか？

毎日雨でじめじめしてますね(*_*)☔　洗濯物が乾かねー(-_-メ)

さて今回はガラス交換です！！

！

　こちらの車両この👆の所に石が飛んできて・・・

　一気に下の👆から上の👆に💧　ひび割れで交換です🥶🥶🥶

　　交換していきます😎ガラスを外していきます。

そして取り付けます！！　端折りすぎｗｗｗ

また施工風景はYoutubeにあげる予定です・・・予定です・・・予定です(-_-;)

　　　⇩⇩撥水サービス⇩⇩

✨✨✨✨

撥水のショート動画上げてます(*´ω｀*)　ぜひご覧ください(^^♪

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雨の日のフロントガラスに付着した油膜や

ワイパー交換などガラスのお困りごとはぜひ弊社にご相談ください(^O^)／